这些海盗团们缴纳过路费，只要你乖乖缴纳了过路费，这里的海盗团不仅不会劫掠你，反而会成为你的保护者，保护你在这片海域不受到劫掠，若是胆敢有其他海盗团在这片海域劫掠，那就是捞过境了，那么结果只有一个——开战。

并不是这些海盗团多么守信用，而是他们在捍卫自己的威信和利益，海盗联盟可是一个彻底的强权组织，谁的拳头大，谁就能占有更大利益，若是你稍微表现出了一丝怯弱，将会有无数只饿狼盯上你的地盘，尤其是那些黄金商道，更是无数海盗团争抢对象。

根据海盗联盟不完全统计，七海之上，平均每天爆发三场参战战舰数量多于五艘战舰的小型海战。

每一周爆发一场参战战舰数量多于二十艘的中型海战。

每三周爆发一场参战战舰数量多于一百艘的大型海战。

而每年都会发生一次涉及面不下于三座海域的利益分配大洗牌，战争规模庞大程度，绝非常人能想象的。

而这些海战中，有百分之九十以上，是围绕着黄金海域的黄金商道、幽灵海域的尼贡大海峡等，这些黄金商道展开的。

与过路费相对的，还有一种收费方式——保护费，没错，就是黑社会那种性质的保护费，只要你每年按时的向某个海盗团交纳保护费，你便有资格在自己的商船上悬挂这个海盗团的通行旗帜，若是其他海盗团劫掠了悬挂这种海盗团通行旗帜的商船，等若是和这个海盗团宣战，结果只有一个——用血与火来说话。

相比起过路费，这种模式更适合那些有名气的大型海盗团，最起码能让其他的海盗团惧怕你，或者卖你的面子，否则谁会傻乎乎的向你缴纳昂贵的保护费。

这两种是比较温和的无本买卖，大多数时候可以避免开战斗，也是大部分海盗采取的模式，毕竟强行劫掠的过程中，变数实在太多，稍微不小心，偷鸡不成反蚀把米，海盗船被武装商船给干掉的例子在七海之上并不罕见，最恶心的是，就算是劫掠成功了，劫掠的商品价值还没有修补海盗船的费用高，到头来白忙活一场，所以在没有确切情报和绝对利益诱惑，除了极个别天性凶残，以战争为乐趣的海盗团，大部分海盗团还是采取上述两种方法，强行劫掠是最后的备用手段。

强行劫掠还分为两种情况的，一种是普通劫掠，就算是海盗团抢劫成功了，八成也不会干掉商人，若是大家族的，直接兼职绑架，索取赎金，若是小商人，则是榨干油水后放掉，并给他们留一点重新起家的资金，这叫放长线，钓大鱼