大飞机、光刻机，是是华国的世纪之痛。

直到石月河2024年穿越时空，以这两个项目为代表的一系列短板依然是他国拿捏华国的利剑。

但大多数人并不知道，在眼下这个时间节点，华国虽然没有技术优势，但的确可以算是技术的跟随着，甚至可以说技术水平列位世界第二梯队。

诸多项目都面临项目下马、团队解散、资金断供等等，以至于胎死腹中。以大飞机为例，几年后原型机试飞在即，国外厂商以技术转让和开放市场为诱饵，大功未尽，一代航空人为之大声疾呼和痛哭流涕，终是于事无补。

二三十年之后，重启大飞机项目，却已是沧海桑田，失去的时间需要百倍的付出来追赶。

更重要的是随之而生造不如买的观念，叫嚣尘上，成为社会主流意识。以市场换技术的说法，也被众多经济学家和企业界人士奉为不二选择。

不可否认，在起始之处，确实节省了大量资金，也在一定程度上加速了经济发展速度，对解决社会就业、供需矛盾和完成原始积累，起到了积极作用。

但是，失去的是在相对友好的国际环境中赶超国际先进技术的有利时机，削弱事关国际竞争力的自主技术储备和能力，拉开也已国际先进水平的差距。

等到几十年后面对国内国际环境急剧变化，意识到科技自主和创新图强时，最佳时间窗口已关闭，各种技术壁垒森严，赤裸裸的科技封锁和霸凌屡见不鲜，可谓触目惊心，让国人痛心疾首。

国民女儿羁绊海外数年，终获归国，全民共庆，许多年轻人热泪盈眶的场面，石月河感同身受，记忆犹新。

当前在国内提数字化概念过于超前，很难获得认同和共鸣。

所以石月河启动的《科技力量与竞争》，可以看做是《数字化挑战与竞争》的现实版或者国内版，石月河的目的有三。

其一，他试图通过陈述和推演，把科技研发和创新提到一个战略高度，这也是应和未来科技是第一生产的观点。

其二，通过历史和现实，国内和国际，多维度研究，得出希望外来和尚念经的道路是走不通的，技术自主和自主创新，应该始终都是我们的当然选择。

石月河知道自己人微言轻，想要封堵造不如买和以市场换技术的兴起，基本属于螳螂挡车，绝无可能。透过现象看本质，这不仅仅是一个观念问题，其中还掺杂着巨大的利益关系。

他最多也就是吹响警笛，一期引起上面有心人