了？”

杨铭摇摇头。

“都不是他们。”

既然不是她们，麦里思也就没有再多问。

“第二件事，就是关于香江第三大洋行会德丰洋行，现在已经是吞掉这一家洋行，时机已经成熟。”

香江第三大洋行？

杨铭已经先后吞掉和记黄埔，怡和置地。

这两大洋行分别是香江第二大和第一大洋行，剩下也就是会德丰洋行和太古洋行。

但是，太古洋行方面，施怀雅家族已经把股份集中，甚至交叉控股，帝国集团想吞掉太古洋行，怕是基本上不可能。

相反，会德丰洋行则是不一样。

当初，杨铭整合旗下的航运集团，成立香江第一航运集团，他真正目标就是针对会德丰洋行。

看来，现在准备了四年时间，时机终于到了。

1972年1月，会德丰董事局宣布将已发行的32175万股普通股改为a股，另每两股a股可供一股b股，每股b股面值为a股的十分之一，但与a股拥有相同投票权。

1972年7月和1974年6月，会德丰又先后两次大量发行b股。

当时，行内人士就估计，会德丰此举主要目的是使董事局重获控制权。

b股的发行虽然不是一件很光明磊落的事情，但在保卫控制权上，确实发挥了极大作用。

这亦成为20世纪70年代末至80年代初收购战风起云涌，但却没有人去打会德丰主意的主要原因。

然而，“b股堡垒”亦非牢不可破。

任何外界财团只要取得足够股权，便可建议召开特别股东大会，通过取消b股的特权，控制权就会立即落入持有大量a股的投资者手中。

历史上，会德丰董事局亦自然明白这一道理，因此，在发现怡和系仍持有大量会德丰a股之后，便采取措施进行自保。

会德丰的主要做法是，将旗下上市公司联合企业的地位从附属公司转变为联营公司，具体措施就是减低对联合企业的持股量，从原来的507减少至不足50。

因为根据香江公司法例，附属公司是不允许持有母公司股票的，除非在成为附属公司之前已持有。

联合企业从会德丰的附属公司转为联营公司后，便可持有会德丰股票。

当年，联合企业又将两艘货轮注入旗下的宝福发展，将所持连卡佛股票售予同系的置业信托，筹集资金继续吸纳会德丰股票。