“这还真说不准，二、三百米高度是没啥问题的，已经设计出不少产品了；可是超过四百米的摩天大厦，我觉得有点不靠谱，空拍还要和其它设计公司合作才行，毕竟对他们来说，这可是第一次。

而且，即使想要参考别人的设计参数，别人也不会白给参考的。”

黄铭问道：

“你是行家，你说说看，也给我普及一下常识，设计一栋摩天大厦到底有哪些难点？”

柳老板认真的说道：

“要设计一栋摩天大厦并不容易，需要克服的问题主要有三类：自重、风载和快速通行方式，也就是电梯。”

黄铭惊讶的问道：

“自重？”

柳老板回答道：

“是啊，首先要克服的问题就是自重，无论涉及的方案如何，下层都必须能够支撑上层的重量。

根据这个原则，高层建筑长期以来就遵循着“金字塔”式的设计，越靠近顶部的楼层越轻越小，当然了，我们也不可能在城市里建个金字塔。

值得庆幸的是，我们现在可以使用防水聚合物和钢纤维加固的混凝土来建造大楼，而不是使用石头；这样的话，建筑物就可以支撑自身重量，而不必将建筑物的造型设计成金字塔形。

迪拜现在在建的哈利法塔是目前在建的世界上最高的混凝土建筑，据测算，每平方米的压力为8000吨（按自重计算），8000吨，就相当于1200头非洲象了。

黄铭认真地听着，听到每平方米自重达到8000吨，有些吃惊的问道：

“这么重？”

黄铭接着问道:

“第二个问题是什么？”

柳老板回答道：

“第二个问题是风载，为了让摩天大厦能够耸立，那么不仅需要支撑自身重量，还必须能够抵御强风。

地面上我们感觉到的微风，到了300米的高空，风速就有可能达到每秒数十米，风的作用可使得摩天大厦每平米承受8公斤的力，相当于保龄球的动能。”

更重要的是，风绕过摩天大厦时，会在大楼后面形成不对称的漩涡，通常称为卡门涡街。

漩涡从大楼两边交替脱落时，会给与大楼一个交变的周期激励，从而引起大楼的周期性震动。

当流体流速达到某一程度的时候，激励频率和大楼的固有频率一致时，将会引发共振。

这种情况下，大楼的晃动频率将会越来越大，直至倒塌