弹发射车，开始向北方进发。

先由货运火车将发射车和小组成员运到北方边境，在那里卸车，再正式踏上搜救之旅。

小组成员只有3个人，砾岩、晗和一名叫琪的医生。

带上晗，是因为她可以同时作为砾岩和医生的助手。

原本计划的医疗小队，因为燃油占据了车内大部分空间而作罢。

此次营救行动，也以搜救莺为优先，其次才是顺便标记位置，为后续搜救行动提供便利。

第五天，砾岩开着越野导弹发射车，朝无线电求救信号的方向驶去。

让人担心的是，求救信号已经于一天前中断了。

而暴风雪却仍在肆虐。

气温开始迅速下降，等车外温度达到-30摄氏度时，砾岩启动了辅助加热系统。

所谓的辅助加热系统，其实就是聚变反应堆改装的加热系统。

砾岩将桑坦星上唯一一个三级小型聚变反应堆，整合到了车辆的机舱中。

通过四通八达的液态金属热管，为发动机、冷却系统和乘员车厢、生活与物资车厢进行供暖。

有了这个超级热源，即使是在最寒冷的地区，也能保持良好的车况及适宜的车内温度。

联邦国境线以北的地区，是大片的冻土平原。

离开了赤道，日照急剧减少，而冰面反射了光辐射，造成温度的进一步下降。

久而久之，便形成了万年不化的庞大冰雪世界。

这片区域里，不但没有任何居民，连动植物也很少见。

因为桑坦星人也好，桑坦星动物也好，都习惯了在赤道附近的舒适区。

即使生态位竞争激烈，也没有生物愿意到星球两侧的冰冷地狱讨生活。

车窗外一成不变的白色背景，极容易让人失去空间和时间感，所以每隔1小时就要更换驾驶员，这样才能保持足够的专注力。

10天后，车子进入了暴风雪的范围。

风速不高，也就5-7级左右，但携带的大量雪片，严重影响能见度。

所有的照明措施都是白搭，1米开外，就几乎看不到任何东西。

只能降低车速，勉强靠军用卫星提供的导航指引向目标区域前进。

15天后，进入了求救信号的大致范围，这片范围的面积，大约是30公里X30公里。

暴风雪虽然停了，但车外温度仍然保持在-65摄氏度左右。